Aug 30,2022
①閥門電動裝置 減速電機速比 的扭矩符合閥門啟閉扭矩的特點。一般來說，閥門在短時間內(nèi)打開和關(guān)閉所需的扭矩值較高，而中間運行所需的扭矩值關(guān)最大扭矩值的1/3。因此，閥門 減速電機速比 具有啟動扭矩高、過載能力強的特點。閥...
Aug 30,2022
為響應(yīng)綠色環(huán)保、節(jié)約資源的理念，在原有工縫節(jié)能刷電機的基礎(chǔ)上，市場上開發(fā)了一系列新型工縫無刷節(jié)能 減速電機速比 。 該 減速電機速比 以高效節(jié)能為主要特點，作為工縫電機行業(yè)的必然趨勢，必將取代傳統(tǒng)的離合器電機和刷直流調(diào)...
Aug 30,2022
閥門電動裝置 減速電機速比 是閥門電動裝置的關(guān)鍵部件之一。 減速電機速比 制造商和閥門電動設(shè)備制造商的產(chǎn)品質(zhì)量將直接影響閥門電動設(shè)備的導(dǎo)出扭矩和整個電動閥門的質(zhì)量。閥門電氣設(shè)備及其配套電氣元件的型號、規(guī)格和質(zhì)量...
Aug 30,2022
2016年8月，新日升傳動正式與尼得科集團（日本新寶電產(chǎn)日本電產(chǎn)三協(xié)）展開戰(zhàn)略合作。自合作以來，新日升以圍繞 減速電機速比 ，行星 減速電機速比 、變速機、伺服電機等產(chǎn)品展開銷售行動，并與尼得科攜手共同開拓了廣泛的行業(yè)領(lǐng)域，給予...
Aug 30,2022
減速電機速比 作為一種新產(chǎn)品，一直沒有得到重視。雖然 減速電機速比 有取代其他電機的作用。然而，由于新的規(guī)劃比較和替代問題，它一直沒有得到認可。然而，近年來有了顯著的變化。 減速電機速比 是正常工程和生產(chǎn)生活中不可...
Aug 30,2022
作為溫室中使用的重要設(shè)備之一， 減速電機速比 一旦出現(xiàn)問題，將產(chǎn)生很大的影響。因此，在選擇 減速電機速比 時，我們不僅要看扭矩、速度、功率等基本參數(shù)，還要看 減速電機速比 運行的穩(wěn)定性。以下是決定 減速電機速比 運行穩(wěn)定性的...
Aug 30,2022
1. TTRA-E Series ( 減速電機速比 直結(jié)式 ) 特點：適用于變位機，刀塔，工具機以及伺服馬達需直結(jié)于減速機中的機臺與機械。擁有直結(jié)輸出，緊固的鎖固，并能保證精度。 型式： TTRA-5E～450E 背隙： ≤1.0 弧分 減速比： 1/40～1/300 ...
Aug 30,2022
日本住友集團（SumitomoGroup）它是一家擁有400多年歷史的集團公司。其住友重機械工業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事各領(lǐng)域機械設(shè)計、制造和銷售服務(wù)的全球領(lǐng)先公司。1931年發(fā)明制造了世界上第一臺擺線 減速電機速比 ， 1982年率先進入...
2016年9月6日，《YZTJ系列（IP55)減 減速電機速比 鑄銅轉(zhuǎn)子三相異步電動機技術(shù)條件（座椅編號 80~200）標準工作組會議在北京舉行。本標準由國際銅協(xié)會和上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究中心有限公司根據(jù)市場需要共同提出。本標準的...
Aug 30,2022
減速電機速比 驅(qū)動器常見故障及處理方法 電機失速 故障原因1： 減速電機速比 速率反饋極性錯誤。 處理方法：可嘗試以下方法： a.如有可能，將位置反饋極性開關(guān)打到另一個位置。(有些驅(qū)動器可以) b.如果使用測速器，驅(qū)動器上...
