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1、油箱內壓力升高 在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內壁...

1.擰緊螺絲，確認是否脫落。 2.開關.保護裝置.減速電機維修完整.沒有損壞的接線。 3.減速電機維修的滑動是否整齊，壓力是否正常。 4.清除沉積物，堅持熱面或風路通陽。 5.絕緣電阻的減速電機是否合格。 6.電容器及其接線無異常...

A：減速電機維修可用于受水或油滴侵襲的地方，但不能完全防水或防油。因此，電機不應放置或用于水或油侵入環(huán)境。 B：如果減速電機維修連接到減速齒輪，應在使用減速電機時密封，以防止減速齒輪的油進入減速電機 C：不要服電機的電纜浸入油...

A：確保在減速電機維修和運行過程中增加到電機軸上的徑向和軸向負載控制在每個型號的指定值范圍內。 B：安裝剛性聯(lián)軸器時要格外小心，尤其是過度彎曲的負載可能會導致軸端和軸承損壞或磨損 C：為了使徑向負載低于允許值，最好使用柔性...

一.確認編碼器的速度和分辨率。 二.計算電機軸上的負載扭矩和加減速扭矩。 三.以減速電機維修為例，計算負載慣量、慣量的匹配，有些產(chǎn)品的慣量匹配可以達到50倍，但實際上越小越好，這樣對精度和響應速度都有好處。 四.計算和選擇...

當減速電機維修在零速下抖動時，增益應設置得更高，增益值可以降低。如果在啟動過程中發(fā)生抖動，報警并停止，最大可能是電機相序不正確。 1.PID當增益調整過大時，很容易引起減速電機維修抖動，尤其是添加D后，所以盡量增加P，減少I，最好不要...

①配線： a使用標準動力電纜、編碼器電纜、控制電纜、電纜是否損壞； b。檢查控制線附近是否有干擾源，是否與附近的大電流電力電纜平行或太靠近； c檢查減速電機維修接地端子電位是否有變化，確保接地良好。 ②參數(shù)： a減速增益設置...

1.初始化參數(shù) 初始化參數(shù)始化參數(shù)。 控制卡：選擇控制方式；將PID參數(shù)清除；讓控制卡通電時默認關閉能量信號；保存此狀態(tài)，以確保當控制卡再次通電時。 在減速電機上：設置控制模式；設置外部控制；編碼器信號輸出的齒輪比；設置控制信號與電...

保持式減速電機與普通減速電機的區(qū)別：只有更多的保持線圈，如果減速電機維修時線圈斷電，自動保持電機，一般在重力軸上使用保持式電機電機，以防止斷電后軸脫落。除了這個保持線圈外，它與正常的減速軸相同。 減速電機是一種補貼電機間...

1.不同的散熱系統(tǒng)。普通風機中的散熱風機與風機機芯線相同，變頻減速電機分開。因此，當普通電機變頻率過低時，減速電機維修可能會因過熱而燃燒。 2.變頻減速電機由于承受高頻磁場，因此絕緣水平高于普通減速電機，原則上普通減速電機...