日期：2023-04-09 19:19:20瀏覽量：73378
(1) 減速電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)高速響應(yīng)
一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械傳動(dòng)部件的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間比電氣部件大幾個(gè)數(shù)量級(jí)。由于系統(tǒng)中取消了絲杠等一些響應(yīng)時(shí)間頻繁的機(jī)械傳動(dòng)部件，整個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能大大提高，反應(yīng)異常靈敏快捷。
(2) 減速電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)高精度
由于絲杠等機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的取消，傳動(dòng)系統(tǒng)滯后導(dǎo)致的跟蹤誤差減少。通過(guò)直線位置檢測(cè)反饋控制，可以大大提高機(jī)床的定位精度。
(3)傳動(dòng)剛度高，推力穩(wěn)定。
“直接驅(qū)動(dòng)”提高了傳動(dòng)剛度。同時(shí)，直線電機(jī)的布局可以根據(jù)機(jī)床導(dǎo)軌的表面結(jié)構(gòu)和工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)的應(yīng)力來(lái)安排。通常設(shè)計(jì)成均勻布置對(duì)稱，使其運(yùn)動(dòng)推力穩(wěn)定。
(4) 減速電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)速度快，加減速度短。
最早主要用于磁浮列車(chē)的直線減速電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)(時(shí)速可達(dá)500公里/公里/公里h），目前，在機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)中，需要滿足其超高速切削的最大進(jìn)給速度(需要60～100m/min或更高)當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題。由于“零傳動(dòng)”的高速響應(yīng)，其加減速過(guò)程大大縮短，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)瞬間達(dá)到高速，高速運(yùn)行時(shí)瞬間停止。加速度一般可以達(dá)到2?！?0g（g=9.8m/s2）。
