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ROS減速電機的轉(zhuǎn)速答疑(一)——如何系統(tǒng)性的進行PID調(diào)參

日期:2023-02-22 14:52:43瀏覽量:34938

減速電機的轉(zhuǎn)速

這里我們來講解減速電機的轉(zhuǎn)速六個問題,如何系統(tǒng)性的進行PID調(diào)參!

這里我們先聊聊什么是PID~

當今的閉環(huán)自動控制技術都是基于反饋的概念以減少不確定性。反饋理論的要素包括三個部分:測量、比較和執(zhí)行。測量關鍵的是被控變量的實際值,與期望值相比較,用這個偏差來糾正系統(tǒng)的響應,執(zhí)行調(diào)節(jié)控制。在工程實際中,應用最為廣泛的調(diào)節(jié)器控制規(guī)律為比例、積分、微分控制,簡稱PID控制,又稱PID調(diào)節(jié)。

PID控制器(比例-積分-微分控制器)是一個在工業(yè)控制應用中常見的反饋回路部件,由比例單元P、積分單元I和微分單元D組成。PID控制的基礎是比例控制;積分控制可消除穩(wěn)態(tài)誤差,但可能增加超調(diào);微分控制可加快大慣性系統(tǒng)響應速度以及減弱超調(diào)趨勢。

這個理論和應用的關鍵是,做出正確的測量和比較后,如何才能更好地糾正系統(tǒng)。

PID(比例(proportion)、積分(integral)、微分(differential))控制器作為最早實用化的控制器已有近百年歷史,現(xiàn)在仍然是應用最廣泛的工業(yè)控制器。PID控制器簡單易懂,使用中不需精確的系統(tǒng)模型等先決條件,因而成為應用最為廣泛的控制器。

以上內(nèi)容節(jié)選自百度百科!

PID控制有很多,速度環(huán)、位置環(huán)、扭矩環(huán)等等,我們在ROS系統(tǒng)下用的只是速度環(huán)控制——設定一個減速電機的轉(zhuǎn)速使電機的真實轉(zhuǎn)速接近!注意,這里是接近,不是到達!

PID總是搞得玄而又玄,很多人聽說PID就覺得頭大,其實PID一點都不困難!

不過確實是但看這張圖,我也不想去學習PID,一看就是很難!

這里關于PID的內(nèi)容有我之前的一篇博客《PID一點都不難》:

https://www.guyuehome.com/33646!

這里我們來聊一個問題,如何實現(xiàn)對減速電機的轉(zhuǎn)速控制!

現(xiàn)在你有一個直流減速編碼電機,需要通過單片機的IO口輸出PWM來控制電機的轉(zhuǎn)速,需要你求出一個PWM和速度值的關系,實現(xiàn)對電機轉(zhuǎn)速的控制。

這里我們需要通過對PWM值的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)速度的控制。

通過直流編碼電機上面的編碼器,我們可以計算得到電機的實時轉(zhuǎn)速,如果實時轉(zhuǎn)速比我們預設值小,那么我們就需要來加大PWM來提高轉(zhuǎn)速。

如果實際轉(zhuǎn)速比我們預設值高,那么我們就需要來減小PWM來降低轉(zhuǎn)速。

最終要實現(xiàn)就是讓實際轉(zhuǎn)速盡量接近預設值,注意是接近,而不是到達,當然最好達到!

Error偏差值= setpoint目標值-output反饋值

P比例= Kp比例常數(shù)* Error偏差

I積分= Ki積分常數(shù)* Sum_Error偏差總和

D微分= Kd微分常數(shù)* (Last_Error上次偏差-PrevError上上次偏差)

Output = P比例+ I積分+ D微分

這個,就是我們ROS小車底盤上面,設定速度值轉(zhuǎn)成PWM值的計算!

void doPID(SetPointInfo * p) {

減速電機的轉(zhuǎn)速

long Perror;

long output;

int input;  

input = p->Encoder - p->PrevEnc;

Perror = p->TargetTicksPerFrame - input;

output = (Kp * Perror - Kd * (input - p->PrevInput) + p->ITerm) / Ko;

p->PrevEnc = p->Encoder;

output += p->output;

if (output >= MAX_PWM)

output = MAX_PWM;

else if (output <= -MAX_PWM)

output = -MAX_PWM;

else

p->ITerm += Ki * Perror;

p->output = output;

p->PrevInput = input;

}

這個函數(shù)是ros_arduino_bridge固件diff_controller.h文件里面的PID計算函數(shù)實現(xiàn)~

這個函數(shù)是某機器人底盤上面關于PID計算函數(shù)實現(xiàn)

調(diào)試中的PID曲線展示,藍色是預設值(期望值),紅色是真實值(通過編碼器計算得到的)~

PID的很多都是直接套用上面的公式,然后修改三個比例系數(shù)。通過看兩條曲線,分析真實值和期望值,對三個參數(shù)進行修改實現(xiàn)~

如何系統(tǒng)性的調(diào)試PID,其實也就是那個口訣!

參數(shù)整定找最佳,從小到大順序查

先是比例后積分,最后再把微分加

曲線振蕩很頻繁,比例度盤要放大

曲線漂浮繞大灣,比例度盤往小扳

曲線偏離回復慢,積分時間往下降

曲線波動周期長,積分時間再加長

曲線振蕩頻率快,先把微分降下來

動差大來波動慢,微分時間應加長

理想曲線兩個波,前高后低4比1

一看二調(diào)多分析,調(diào)節(jié)質(zhì)量不會低

先是比例后積分,最后再把微分加!這個是順序~

接下來是對P、I、D三個比例系數(shù)如何調(diào)整的口訣~

理想狀態(tài)兩個波,前高后低4比1!這個,你可以來嘗試調(diào)試一下試試看?。╮os_arduino_bridge這一套就可以?。?/span>

《基于深度學習的機器人平面抓取》

課程將帶領大家學習基于深度學習的機器人平面抓取算法的概念和分類,并從零開始搭建抓取檢測數(shù)據(jù)集以及訓練經(jīng)典抓取檢測網(wǎng)絡GGCNN,并一步一步將GGCNN與pybullet仿真環(huán)境和kinova機械臂融合。
減速電機的轉(zhuǎn)速