日期：2023-02-15 14:22:28瀏覽量：78477
當(dāng)減速電機作用運行時，軸承的機械力和扭矩形式隨減速電機作用類型和傳動機構(gòu)的不同而不同。作用力主要包括：轉(zhuǎn)子元件本身的重力、轉(zhuǎn)子偏心引起的單向磁拉力、重量不平衡的離心力、軸上傳動機械作用的軸延伸端的負(fù)載扭矩等。因此，減速電機作用軸應(yīng)首先具有足夠的強度，以確保減速電機作用在工作狀態(tài)和加工過程中不會產(chǎn)生殘留的變形或損壞。同時，減速電機作用軸應(yīng)具有足夠的剛度，以使軸的干擾在允許的范圍內(nèi)。還應(yīng)考慮軸的臨界速度，以便在工作速度和臨界速度之間有足夠的差異，以防止共振，特別是對于高速減速電機作用，必要時應(yīng)檢查臨界速度。
在減速電機作用制造過程中，軸經(jīng)常與裝配模碰撞。在沖芯、啤酒定位環(huán)等工序中，有一定的裝配過剩，軸的硬度必須高于定位環(huán)，芯片材料之間存在一定的差異，以確保裝配過程中軸面不會有劃痕和劃痕。另一方面，如果軸承安裝在軸上，軸的表面硬度不得高于HV450。對于滾動軸承，對軸面硬度的要求可以適當(dāng)放松，一般不進(jìn)行表面熱處理。
