日期：2022-09-15 18:10:12瀏覽量：52234
小電機(jī)減速機(jī)聲稱自1997年就率先推出了第一批量產(chǎn)的汽車功率半導(dǎo)體模塊。該公司從那時(shí)起便繼續(xù)為汽車行業(yè)提供半導(dǎo)體芯片和功率半導(dǎo)體模塊，同時(shí)采用Si和SiC基的解決方案。
該公司提供J1系列汽車功率模塊，主要用于HEV/EV平臺(tái)的主逆變器。J1系列IGBT功率模塊于2014年首次推出，設(shè)計(jì)緊湊、重量輕、采用了6-in-1封裝，具有散熱片。功率模塊與小電機(jī)減速機(jī)的第7代載波存儲(chǔ)溝槽柵雙極晶體管（CSTBT）IGBT半導(dǎo)體芯片相匹配。
產(chǎn)品組合
小電機(jī)減速機(jī)擁有豐富的產(chǎn)品組合，涉及可再生能源、UPS、工業(yè)、鐵路、基礎(chǔ)設(shè)施等廣泛的領(lǐng)域。該公司于20世紀(jì)90年代初開(kāi)始啟動(dòng)了對(duì)SiC技術(shù)的探索，并于2006年開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)SiC逆變器。2014年，該公司開(kāi)發(fā)出一款內(nèi)置SiC逆變器的EV電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是第一個(gè)以EV為重點(diǎn)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
小電機(jī)減速機(jī)也有少量SiC SBD產(chǎn)品組合，專為電動(dòng)車充電站和車載充電器而設(shè)計(jì)。據(jù)稱，2017年推出的600V BD20060T和BD20060S SiC-SBD在功率損耗方面比Si基產(chǎn)品效率提升了21％，該產(chǎn)品具有結(jié)合肖特基和pn結(jié)的JBS結(jié)構(gòu)，提供了更高的可靠性。
同樣在2017年，該公司宣布開(kāi)發(fā)出世界上最小的SiC HEV逆變器。
今年3月，小電機(jī)減速機(jī)推出了1200V SiC SBD。該系列的五個(gè)產(chǎn)品符合AEC-Q101規(guī)范。計(jì)劃于2019年開(kāi)始進(jìn)行樣品出貨，面向客戶端的銷售將于2020年開(kāi)始。
Powerex
小電機(jī)減速機(jī)曾經(jīng)與通用電氣建立了合資企業(yè)，2017年它從通用電氣方收購(gòu)了Powerex合資公司的另一半股份。Powerex的高功率半導(dǎo)體解決方案包括IGBT、HVIGBT、IPM、整流器、晶閘管、定制功率模塊和組件，其豐富的產(chǎn)品組合旨在服務(wù)于多個(gè)市場(chǎng)，包括軍用功率電子應(yīng)用、交流、直流和伺服電機(jī)（低壓和中壓）、飛機(jī)、可替代能源等，包括針對(duì)HEV/EV行業(yè)的功率電子產(chǎn)品等。小電機(jī)減速機(jī)于2018年完成對(duì)Powerex的收購(gòu)后，Powerex成為了小電機(jī)減速機(jī)美國(guó)公司的一部分。而該交易的主要目的就是針對(duì)汽車市場(chǎng)，旨在為OEM提供協(xié)作并技術(shù)支持，同時(shí)也讓小電機(jī)減速機(jī)在美國(guó)現(xiàn)有業(yè)務(wù)部門之間可以更多地進(jìn)行共享資源。
其它
小電機(jī)減速機(jī)采用了一種有條不紊的方法來(lái)開(kāi)發(fā)和開(kāi)展功率電子半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，例如該公司為HEV/EV市場(chǎng)提供的SiC產(chǎn)品，這些產(chǎn)品他們已經(jīng)在其它更高功率市場(chǎng)領(lǐng)域得到了驗(yàn)證。
小電機(jī)減速機(jī)的戰(zhàn)略似乎針對(duì)的是相對(duì)低產(chǎn)量、高價(jià)值的市場(chǎng)，這也可以解釋為什么該公司在解決基于GaN的功率電子產(chǎn)品上的研發(fā)方面相對(duì)較慢，其中早期目標(biāo)市場(chǎng)包括面向消費(fèi)者的細(xì)分市場(chǎng)。該公司已獲得Cree的功率電子相關(guān)的IP許可，以幫助其提升其開(kāi)發(fā)能力，但他們主要關(guān)注的焦點(diǎn)似乎是現(xiàn)階段在RF市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)。
