日期：2022-11-22 14:24:41瀏覽量：90356
1.運行時雙速減速電機缺相，是兩相運行；
2.雙速減速電機的電源電壓過高，大大增加了鐵芯發(fā)熱；
3.雙速減速電機運行時過載或頻繁啟動；
4.籠式轉(zhuǎn)子斷條在雙速減速電機內(nèi)部；
5. 雙速減速電機的定子繞組出現(xiàn)故障(.匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤)；
6.修理和拆除繞組時，采用不適當?shù)臒岵鸱ǎ瑹齻F芯；
7.水平雙速減速電機的電源電壓過低，且雙速減速電機在額定負載下運行，電流過大使電機繞組發(fā)熱；
8.工作環(huán)境溫度過高，雙速減速電機外殼表面污垢較多，雙速減速電機通風管堵塞；
9.水平雙速減速電機的定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；
10.定子繞組重新繞組后浸漆不足；
11. 雙速減速電機風機故障，導致通風不良。
