日期：2022-11-22 13:46:24瀏覽量：92215
一.選用節(jié)能雙速減速電機(jī)
與普通振動(dòng)相比，雙速減速電機(jī)優(yōu)化了整體設(shè)計(jì)，選用優(yōu)質(zhì)銅繞組和硅鋼片，減少了各種損耗，減少了20%~30%，提高了2%~7%的效率；投資回收期一般為1~2年，有幾個(gè)月。與普通雙速減速電機(jī)相比，雙速減速電機(jī)的效率提高了0.413%。因此，用雙速減速電機(jī)代替舊的雙速減速電機(jī)勢(shì)在必行。
二.磁性槽楔代替原槽楔
磁性槽楔主要減少雙速減速電機(jī)中的空載鐵損失?？蛰d額外的鐵損失是由雙速減速電機(jī)中齒槽效應(yīng)引起的諧波磁通量.產(chǎn)生于轉(zhuǎn)子鐵芯。.鐵芯中轉(zhuǎn)子的高頻附加鐵損耗稱為脈沖振動(dòng)損耗。此外，定子.有時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子齒.有時(shí)錯(cuò)開(kāi)，齒面齒簇磁通發(fā)生變化，可在齒面線層感覺(jué)渦流，造成表面損失。
脈沖振動(dòng)損耗和表面損耗稱為高頻附加損耗，占雙速減速電機(jī)雜散損耗的70%~90%，另外10%~30%稱為負(fù)載附加損耗，由漏磁通引起。雖然使用磁性槽楔可以將起動(dòng)轉(zhuǎn)矩降低10%~20%，但與使用普通槽楔的雙速減速電機(jī)相比，使用磁性槽楔的雙速減速電機(jī)的鐵損耗可以降低60%k，而且非常適合空載或輕載啟動(dòng)的雙速減速電機(jī)改造。
三.適當(dāng)選擇節(jié)能的雙速減速電機(jī)容量
三相異步電動(dòng)機(jī)的三個(gè)運(yùn)行區(qū)域有以下規(guī)定:經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)負(fù)荷率在70%到100%之間；一般運(yùn)行區(qū)負(fù)荷率在40%到70%之間；非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)負(fù)荷率低于40%。雙速減速電機(jī)容量選擇不當(dāng)無(wú)疑會(huì)造成電能浪費(fèi)。因此，使用合適的雙速減速電機(jī)來(lái)提高功率因數(shù).降低功率損耗，節(jié)約電能。
