日期：2022-08-02 17:56:00瀏覽量：93502
相間故障是三相電機(jī)繞組的一種獨(dú)特的電氣故障。從故障電機(jī)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在相間故障方面，兩極電機(jī)的問(wèn)題相對(duì)集中，其中大部分發(fā)生在繞組端。
從電機(jī)繞組線圈的分布來(lái)看，兩極電機(jī)繞組線圈的跨度較大，端部整形手術(shù)是嵌入式過(guò)程中的一個(gè)大問(wèn)題。此外，固定相間絕緣和繞組綁扎也比較困難，容易出現(xiàn)相間絕緣位移問(wèn)題。
在制造過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)制造商將通過(guò)電阻檢查相間故障，但在繞組性能檢查和空載試驗(yàn)中可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)擊穿的極限狀態(tài)。此類問(wèn)題可能發(fā)生在電機(jī)的載荷運(yùn)行中
電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)是一個(gè)型式試驗(yàn)項(xiàng)目，在工廠試驗(yàn)中只進(jìn)行空載試驗(yàn)，這是問(wèn)題電機(jī)出廠的原因之一。但是，從制造質(zhì)量控制的角度來(lái)看，我們應(yīng)該從減速調(diào)速電機(jī)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)始，減少和消除不良操作，并針對(duì)不同的繞組類型采取必要的加強(qiáng)措施。
電機(jī)的極對(duì)數(shù)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生三相交流電機(jī)N.S磁極，每個(gè)電機(jī)每相包含的磁極數(shù)是極數(shù)。由于磁極成對(duì)出現(xiàn)，電機(jī)有2個(gè).4.6.8……極之分。當(dāng)A.B.C三相繞組中只有一個(gè)線圈均勻?qū)ΨQ地分布在圓周上，所以電流變化一次，減速調(diào)速電機(jī)磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)一次，這是一對(duì)極。A.B.C三相繞組的每個(gè)相位由兩個(gè)線圈串聯(lián)組成，每個(gè)線圈的跨度為1/4周。然后，三相電流建立的合成磁場(chǎng)仍然是一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，電流變化一次，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)只有1/2轉(zhuǎn)，即2對(duì)極。同樣，如果繞組按照一定的規(guī)則排列，可以得到3對(duì)極.4對(duì)極或一般說(shuō)P對(duì)極。P是極對(duì)數(shù)。
